开云-两大电池巨头诉讼不断，宁王被送上被告席

[导读]10月18日，国内第三年夜动力电池巨子中立异航发布通知布告，已向宁德时期和相干公司加害其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。 10月18日，国内第三年夜动力电池巨子中立异航发布通知布告，已向宁德时期和相干公司加害其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。 这也是中立异航初次针对宁德时期提起的专利诉讼。 不但如斯，在中立异航提起的四项诉讼中，还把炮火指向了阿维塔和极氪等车企。 专利之争由来已久 谈和中立异航和宁德时期这对冤家，两边已不是第一次比武，但按照以往宁德时期和中立异航扯皮的三四年来看，成果几近是两败俱伤。 最新的此次，中立异航“反宾为主”，从被告变原告，就专利权告状宁德时期和其他公司，诉讼金额合计到达10.07 亿元。 先来看看中立异航告状的具体内容，通知布告显示，中立异航就电池装配和电池装配的装配方式、电池组和电池装配、液冷板式电池模组、一种电池包等四项专利提起了诉讼。 此中，索赔额最高的一项为“液冷板式电池模组”专利，该诉讼针对宁德时期与特斯拉汽车发卖办事(武汉)有限公司，要求其住手侵权行动、并住手制造、发卖侵权产物，并要求宁德时期补偿其经济损掉5.6亿元和200万元维权支出。 残剩三项专利的被告方除宁德时期以外，还企业车企。好比就“电池装配和电池装配的装配方式”“电池组和电池装配”专利告状宁德时期、四川时期新能源科技有限公司(宁德时期控股子公司)、阿维塔(重庆)汽车发卖办事有限公司武汉工具湖分公司; 就“一种电池包”专利告状宁德时期、常州极氪汽车发卖办事有限公司。 这是中立异航第一次自动对宁德时期倡议还击，在此之前，都是宁德时期率先向中立异航提告状讼。 宁德时期第一次告状中立异航是2021年7月，那时的中立异航正在预备IPO。固然那场讼事并未对中立异航的IPO之路造成本色性影响，但仍是将其推动舆论旋涡。 截至今朝，宁德时期对中立异航累计倡议了6项专利诉讼，索赔总额超7亿元。 这6告状讼案，宁德时期败诉两项、胜诉三项，还有一项还没有一审宣判。 好比针对“集流构件和电池”和“防爆装配”专利的两起胜诉案件，宁德时期总计获赔4453万元，但中立异航均亮相迁就败诉案件提出上诉。 针对“动力电池封装组件”专利的胜诉案，败方中立异航也在10月18日发布了通知布告： 中立异航在此中一项针对“动力电池封装组件”的专利诉讼中败诉，福建省高级人平易近法院要求其向宁德时期补偿经济损掉和阻止侵权支出合计5855万元。宁德时期此前针对该项诉讼提出的索赔金额约1.3亿元。中立异航称，将对福建高院作出的判决向最高人平易近法院提起上诉。 触及“正极极片和电池”和“锂离子电池”专利的两起败诉案件，由最高人平易近法院在客岁12月作出终审讯决。 之所以能让宁德时期败诉，首要是由于在一系列的专利诉讼中，中立异航一边延续上诉，一边在国度专利局启动宁德时期专利权无效的申请法式。 也就是说，专利掉效后，侵权的说法不成立，中立异航天然就胜诉了。 还一路触及“二次电池”专利的案件还没有宣判，中立异航也在本年7月对外表露了该案件： 宁德时期要求中立异航向其补偿经济损掉和阻止侵权支出费用，合计9230万元，而这个数字相当在中立异航客岁一年净利润的三分之一。 从胜率来看，两边的专利之争都没占到对方多年夜廉价，反而相互牵扯耗损了很多精神。

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